佛山里水里04公交车全线更换福田纯电动城市客车

“我们是造车的，但每天在自家门口跑的却不是我们福田自己的车，这很不是滋味啊”。这句话，福田欧辉客车广东工厂的领导说过不止一次，就连员工都常说这句话。终于在2018年，福田欧辉客车广东工厂成功拿下里04公交的订单，2019年2月28日，里04公交全线车辆都更换成了福田欧辉纯电动城市客车BJ6851EVCA-20车型（下文统一称6851）。

这也是福田欧辉客车广东工厂第二次和佛广交通达成合作。2016年第一次合作了60台城市客车，反响良好。在工厂党委的积极争取和工厂良好的品质和售后保障下，佛广交通和福田欧辉才有了2018年的第二次合作。

合作之前，里04的客车是知名客车品牌宇通汽车的天然气车型。这次订单争取对广东工厂可以说具有极大的振奋人心的意义。因为里04是唯一一条经过厂区的线路，整条公交线横跨整个厂区，几乎天天都在自家门前驰骋停靠，却不是自家的车，总让人觉得些许“没面儿”。在党委和营销部门的积极努力争取下，终于捡回了“面子”。

不少员工表示，现在穿着工厂制服乘坐里04公交车觉得特别骄傲，司机都会主动聊天寒暄，好像一下子公交车司机也成了半个福田人一样亲切。

为了了解公交车投入使用的真实情况，小编特意来到了里04公交的始发站金叶村总站对每天驾驶公交车的一线司机进行了详细采访。司机师傅一听说是福田的，都非常热情，积极解答了小编的疑问。

小编详细采访了两位师傅，都反馈表示，现在的纯电动车比之前的天然气车辆舒适性更高，安全性更好。主要体现在以下几个方面：第一是，6851这款纯电动车刹车性能非常好，刹车非常轻松平稳，不仅驾驶人开起来轻松，乘客乘坐也更舒适。第二是，不需要挂挡，操作更加简单轻松。第三是，驾驶室的座椅非常舒适，司机陈师傅表示，他开这条线路六年了，手上换过好多台车了，但福田这款车的驾驶座椅是最舒适的。腰部和颈部非常贴合身体曲线，承托力很好，长时间驾驶也不会腰疼。

司机师傅介绍，全线车辆都是晚上统一充电，充满电以后完全可以保障白天一天的续航里程，里04线路每天每台车行驶8-10班次，每一趟大约30公里左右，所以每天是接近300公里的行驶里程。

工厂技术部门王利介绍，6851车型40Km/h等速法工况下，续航里程可超400公里。城市工况，开空调状态下，续航里程超过250公里。全车动力电池箱安装外置水冷系统，散热板位于电池箱体下部，提高了电池的散热效率；电池舱与乘客舱完全隔离，电池安装部位进行防火隔热处理，即使发生严重碰撞也不会对乘客舱造成危险 ；底置电池舱安装加强防撞梁 ，电池系统电路加装保险，保证动力电池系统安全可靠。

而且全车骨架采用高强钢，整车安装安全驾驶辅助系统，通过视频与雷达联动，实现车辆全景监控，支持视频识别抽烟、打电话、疲劳驾驶等危险行为，还搭载了支持车道偏离、行人碰撞预警、前碰撞预警、车距监测与警告等功能，增加了整车的安全系数。可以说整个车辆的操控性，舒适性和安全性已经向乘用车看齐。

小编随机采访了几位乘客，也表示，舒适度比之前的车辆要高，感觉车辆更加稳定，刹车不会那么急，不容易晕车或者站不稳。

产品质量过硬是合作的基础，也是良好口碑的前提。客车交付给客户，也并不是交易的结束，而仅仅只是开始，因为对客户而言，更重要的还有后期的维护和服务。欧辉客车一直本着客户至上的服务理念，积极努力提高服务质量。本次合作也有近水楼台的优势，营销部门万总表示，在家门口达成合作，在维修保养和售后维护上也更加方便，有问题，要保养，随时反馈，直接开回家来解决。

本次“家门口的合作”获得了多方的认可和鼓励，也为接下来与属地更多的合作奠定了坚实的基础。为响应国家节能环保政策，佛山市预计2019年年底全部公交线路将大换血，全部更换成城市电动客车。为了响应政府这一重大举措，欧辉客车广东工厂党委和营销部门也正积极争取，竭力配合，为后续的更深度的合作做好充分准备。同时工厂也积极响应国家发展新能源汽车的号召，大胆创新，领先研发制造了氢能源客车。这也将成为后续合作的领先优势和坚实基础。