有一次，我错过了末班车，不知所措时，一辆夜2路停在我的跟前，明亮的车灯，崭新的内饰，是一辆全新款的福田欧辉8.5米插电式混合动力公交车。我马上掏出手机，对着车连拍多张，发了条朋友圈“没赶上回家的末班车但还好有你@福田欧辉”。

2020年的元旦，透过布满水蒸汽的欧辉夜班公交车窗，我拍摄下等待乘客上车的欧辉客车。突然发现，从来往的车流中发现一些值得捕捉的地方，是一个很治愈的事情。

从那开始，我和几个小伙伴便约定，每年的跨年夜，要和夜班的欧辉客车一起，共同走向新的一年。

庆幸的是，这些年，我们做到了。

运转，是这个圈子里的“黑话”，指的是只靠坐公交出行，有些运转涉及的线路也会比较偏僻。记得有一次去拍摄夜班车，站在离家80公里外的站台上紧张的不行，脑海里回想的都是小伙伴们开玩笑说的那些灵异故事。好在，那一天，没有灵异事件，顺利完成了拍摄。

当然，更多的时候，我们会把拍摄路线做出详尽的规划。大多数时候，我们会三五个人背着双肩包轻装上阵，一路上，几乎都在观察整车配置、站台设计，再看看窗外风光，听听公交报站，全程根本不会觉得无聊。

记得有次凌晨三点多的拍摄，困得睁不开眼的时候我们都会登上一辆欧辉夜班车，在冬暖夏凉的车厢小憩一会儿，然后继续向前。

那辆车上有很多人像我们一样，一上车就睡着，所以每一站都会有司机师傅的大声提醒，现在车到哪站了，别忘拿好东西下车。遇到喝多了的乘客，怎么都喊不醒，所以那位善良的司机师傅每遇到一个乘客，都会在他们上车时问一下他们要在哪站下，等到站了停好车再去摇醒他们。正是欧辉夜班车上像司机师傅这样的默默奉献的人，让我对欧辉夜班车的温度有了进一步的提升。

一次次闯入暗夜，一次次彻夜无眠，一幕幕刻骨铭心......看着欧辉客车的车灯如同夜空中最亮的星，将每一个回家的人，带到他们想去的地方，照亮他们回家的路，心里总是满满的感动。