谈起112路的历史，@threelee可谓是如数家珍。新中国成立刚刚一个月，京棉一厂、二厂、三厂相继建成，在三个厂区的北侧建起了大量的职工居住区。随着工人和家属数量的增多，他们的出行就成了急需解决的一个问题。1960年，从沙滩开往十里堡的12路无轨电车（112路前身）正式开通。

1976年劳动节，12路电车正式更改为112路，112路就此诞生。康家沟亮果厂走向为其带来了几十年的大客流。从设线时的国企棉纺厂工人，到改革开放初期的工商业者，再到90年代开始互联网发展潮下的白领，以及新时代的00后们，112路承载了北京城四代人的记忆。

一转眼，驰骋60多年，112路风雨兼程，从未缺席，一批又一批乘客体味到了北京城的悠久历史。

乘坐112路欧辉客车从亮果厂到康家沟，一路上有很多老建筑。从亮果厂站出来，沿着当年明清皇城的东城根一路南行，厚重感扑面而来。行驶不久就能看到北大红楼，如今这里已是著名红色打卡点之一。从北大红楼东侧左转后不远便是中国美术馆的大楼，远远望去显得端庄而稳重。

112路欧辉客车作为重要的公交线路之一，为数以万计居民的出行带来了方便。驰骋在112路上的欧辉客车，是福田欧辉最早为北京公交集团提供的鹰脸无轨电车，提速快，发展早，十分经典，很多市民都受过112路欧辉客车的“恩泽”。